La Kustom Kulture est un mouvement venu des États-Unis qui rassemble toute la culture du hot rodding, du rockabilly, des fifties de la customisation de voitures et de motos anciennes, des pin-up, ainsi qu’un certain style de vie.

La Kustom Kulture a vu le jour aux États-Unis dans les années 1950, quand les jeunes de l’époque embellissaient leurs voitures (principalement des Ford modèle T, ou V8) pour améliorer leur puissance, réduire leur poids ou augmenter leur aérodynamisme, d’où le nom qui en résultera, Hot rod.

Durant les années qui suivirent, des artistes tels que Kenny Howard, ou des customiseurs tels que Ed Big Daddy Roth aidèrent à déployer ce mouvement dans la culture actuelle.

Malgré un passage à vide dans les années 1980, la Kustom Kulture est en plein essor depuis les années 2000, bon nombre de personnes adeptes du Do it yourself remettent au goût du jour les hot rod mais aussi les rat rod, custom, leadsled et autres mouvement de modification de voiture.

Les motos ne sont pas en reste puisque choppers, bobbers et café racers en découlent.

Les pin-up sont aussi revenues à la mode avec bon nombre de femmes habillées comme Bettie Page, le tatouage est omniprésent autant chez les femmes que chez les hommes.

La Kustom Kulture aujourd’hui est vraiment synonyme de Do it yourself, avec bon nombre de personnes travaillant sur leurs voitures ou motos, cherchant pièces et matériaux pour personnaliser leurs machines.

Devenu un véritable courant artistique, la Kustom Kulture n’a de cesse de se réinventer.

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Les Hot rod sont des objets de culte de la Kustom Kulture américaine, généralement à base des premières voitures américaines des années 1920 aux années 1950, avec pour modèles de prédilection les premières Ford T, Ford A II, et Ford B II, avec pour variantes les Volksrod, Woodies, Rat rod, ou Custom (moto), Bobber, et Rat bike de bikers.

Ils sont baptisés Tuning, ou Custom, au-delà des années 1950.

Les premiers hot rods apparaissent dès les années 1920 aux États-Unis1 et se développent dans les années 1930, à un moment où le Fordisme rend l’automobile économiquement accessible au plus grand nombre.
Dès cette époque certains possesseurs d’automobiles, déçus par le manque de puissance et de sportivité de leur voiture, décident d’en modifier les caractéristiques.

Les hot rods sont re-carrossés : le capot percé de louvers (« ouvertures d’aération »), le toit abaissé ou retiré et les garde-boues enlevés ou réduits à deux fines bande de métal de « style moto ».
Les jantes étaient généralement élargies pour mieux transmettre la puissance du moteur au sol.
D’autres modifications pouvaient être apportées, comme le changement du rapport de pont, de la boîte de vitesses et du système de direction, toutes choses qui devaient supporter la puissance supplémentaire.

Le châssis généralement abaissé, en jouant sur les amortisseurs et la taille des roues avant, afin de diminuer la résistance au vent et d’abaisser le centre de gravité.
La plupart des hot rods arborent des couleurs vives et chaudes (les plus courantes étaient le jaune et le rouge) et des décorations en forme de flammes : le légendaire motif « flaming » !

Le phénomène s’amplifie pendant et après la Seconde Guerre mondiale avec des voitures d’occasions d’avant-guerre en y adaptant des moteurs V8 plus récents .

Ce phénomène de culte du Hot rod marque profondément la culture de la jeunesse américaine de l’époque (Kustom Kulture).

Aujourd’hui la philosophie Hot Rod inspire toujours les nouvelles approches de concept cars,
s’agissant de performances ou de design !

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CadZZilla est un prototype Hot rod de 1996, à base de Cadillac Série 62 Sedanette de 1948. 

Billy Gibbons (Lead guitar du groupe ZZ Top) fait réaliser ce Hot rod personnalisé en 1996 par les designers Larry Ericson (figure la plus connue du monde du hot rodding) et Jack Chisenhall, ainsi que le célèbre préparateur et carrossier américain de Hot rod Boyd Coddington (1944-2008) pour devenir le véhicule officiel du groupe.

Inspirée de la Kustom Kulture américaine des années 1950, elle participe pleinement au mythe ZZ Top.

D’ailleurs, le nom CadZZilla vient de la contraction de « Cadillac » et «ZZ Top » , et fait également référence au monstre mythique » Godzilla »  … Tout un programme !

Un modèle unique et légendaire, boosté à la « Rock Attitude »,  auquel American Festival Chartres souhaite rendre hommage sans pour autant être présenté sur l’événement.
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American Festival Chartres, le panorama de la culture Americana d’aujourd’hui aux années 50 :
Salon Auto-Moto US (modèles 2022, Kustom Kulture, Muscle Cars, Hotrods, Low Riders, Choppers …).
Le village Americana présente constructeurs, importateurs, ateliers de préparation et personnalisation, accessoires, artisans auto-moto …
Également des artistes, des spécialistes du vintage, des tattoos, et tout un programme d’animations autour de la musique americana : Rock, Country, Western et Line Dance

Le confinement pousse la population à réfléchir à une meilleure qualité de vie. Fuyons Paris ou les grandes métropoles et installons nous au vert !

L’occasion de se familiariser avec la mécanique et tromper l’ennui en s’amusant. Il apparaît une évidence, pour bien profiter de sa voiture, il est préférable de rouler sur les routes de campagne.

Le confinement a permis à beaucoup d’amateurs d’entamer des rénovations sur leur voiture, ou de réfléchir à évoluer dans leur choix vers une nouvelle auto.

Une récente étude des baromètres de «Classic Expert» fait apparaître la Porsche 911 comme la voiture préférée des nostalgiques. La Ford Mustang apparaît à la 3ème place dans le Top Ten  et la mythique Corvette à la 10ème place.

2 américaines au 10 premières places

Achetez une voiture «classic» c’est penser aussi à sécuriser un placement. L’échelle des quotas de valeur a changée. L’offre a beaucoup augmenté avec les importations, le marché est devenu stable, voir sage. La décote est devenu rare.

Mais pour l’avenir quels sont les meilleurs placements (achat/revente)?

Là encore les statistiques consultées nomment 2 voitures américaines dans le Top 10 des cotes à monter dans le futur : la Ford T et la Ford Mustang.

En fait les voitures américaines sont d’un prix accessibles sauf pour quelques modèles mythiques, et la cote de revente permet de changer de véhicule facilement.

La limitation de vitesse n’est plus l’ennui assuré. Avec les américaines tout est étudié pour un vrai plaisir de la conduite tout en cultivant son capital séduction.

Les voitures américaines c’est aussi un fort réseau de revendeurs de pièces détachées. Internet facilite les choses. Il est toute fois conseillé de se rapprocher d’un spécialiste plutôt que de commander aux states directement. Cela évite des déconvenues avec des erreurs de référencement pas exemple.. Le réseau d’entretien des américaines est bien réparti sur tout le territoire. Les concessionnaires pour Ford, Jeep, Dodge ont de très bons réseaux.

Une fois la voiture achetée, il est recommandé de se rapprocher d’un Club de Marque ou généraliste de véhicules US. C’est indispensable pour vivre pleinement la mouvance US !

Avec la participation de…





Exposant à AMERICAN FESTIVAL CHARTRES

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